DuraBike

Xe đạp ít bảo dưỡng, độ bền cao dành cho lực lượng thực thi pháp luật, quân đội và người đi làm

DuraBikes được thiết kế để trở thành những chiếc xe đạp đáng tin cậy nhất, hiệu suất cao nhất và ít bảo trì nhất dành cho lực lượng thực thi pháp luật, EMS, quân đội và dịch vụ đội tàu. Đây là những chiếc xe đạp dành cho những người phụ thuộc vào xe đạp để làm việc, và mọi chi tiết về thiết kế của chúng đều nhằm mục đích đảm bảo chúng không bị hỏng hóc.

Brenden Westin, người sáng lập DuraBike, là một người đam mê xe đạp và thợ sửa xe đạp lâu năm. Ông cũng là một cựu chiến binh từng được triển khai đến Trung Đông và Châu Phi. Các căn cứ không quân rất rộng lớn và thường không có phương tiện di chuyển nào khác ngoài đi bộ - ngay cả khi nhiệt độ lên tới 120 độ F (48 độ C). Ông thích đi xe đạp hơn, nhưng những chiếc xe đạp ông tìm thấy trong căn cứ thường bị gỉ sét và vỡ vụn. Brenden đã vận dụng kỹ năng cơ khí của mình bằng cách lấy các bộ phận của ba hoặc bốn chiếc xe đạp để tạo ra một chiếc xe đạp duy nhất có thể hoạt động. Điều này đã truyền cảm hứng cho ông tạo ra một chiếc xe đạp tập trung vào độ bền và ít bảo trì.

Brenden hiện là Chỉ huy Phi đội Truyền thông Chiến đấu số 265, Nam Portland, nơi ông chỉ huy 104 phi công để cung cấp mạng lưới truyền thông tại những địa điểm khắc nghiệt.

Westin đã thiết kế một khung xe đạp địa hình độc đáo với hộp số kín và hệ thống truyền động đai carbon có độ bền gấp ba lần so với xích truyền thống. Xe đạp được làm từ thép nhẹ và có thể được trang bị đèn và túi đựng đồ hữu ích cho lực lượng cứu hộ. Westin cũng đã học cách sản xuất bánh xe đạp địa hình chắc chắn, có thể chịu được tải trọng nặng và va đập mạnh nhờ sử dụng trục bánh xe độc đáo, nan hoa hấp thụ va đập, vành xe rộng và lốp chống thủng.

Với sự hỗ trợ tài chính của MTI, anh đã hoàn thành giai đoạn tạo mẫu, mua dụng cụ lắp ráp và hiện đã đặt hàng sản xuất ban đầu 100 khung xe đạp. DuraBikes hiện đã có thể đặt hàng trước và sẽ được giao vào đầu năm 2023.

Đại dịch đã đặt ra nhiều thách thức cho DuraBike. Chuỗi cung ứng chậm lại và chi phí tăng cao, từ linh kiện đến lãi suất, đến phí vận chuyển, là những khó khăn mà một công ty khởi nghiệp chưa có doanh thu phải đối mặt. Trên thực tế, tình hình kinh tế khó khăn đã khiến một số đối thủ cạnh tranh trực tiếp của DuraBike phải ngừng sản xuất xe đạp cho lực lượng thực thi pháp luật, tạo ra cơ hội lớn cho sự tăng trưởng của DuraBike.

DuraBike hiện chỉ do một người vận hành, nhưng MTI đã chuẩn bị sẵn sàng cho sự phát triển của DuraBike. Khi DuraBike đi vào sản xuất, một kỹ thuật viên lành nghề sẽ có thể sản xuất 10 chiếc mỗi tuần. Westin có kế hoạch 5 năm để chiếm lĩnh 50% thị trường xe đạp cảnh sát, tương đương khoảng 7.000 xe mỗi năm. Bên cạnh các ứng dụng cho lực lượng thực thi pháp luật và quân sự, ông cũng đang tiếp thị DuraBike như một lựa chọn hấp dẫn cho người đi làm bằng xe đạp. Khi sản xuất hết công suất, DuraBike sẽ cung cấp 50-60 việc làm chất lượng cao cho người dân Maine.

Westin dành nhiều lời khen ngợi cho hệ sinh thái khởi nghiệp ở Maine. Ông đã tham gia tích cực vào các tổ chức và chương trình hỗ trợ khởi nghiệp. Ngoài MTI, ông còn tham gia chương trình Top Gun của Trung tâm Doanh nhân Maine, và nhận được sự hướng dẫn và kết nối từ Maine Outdoor Brands, Tortoise Labs, MXG, Big Gig, SCORE, Trung tâm Phát triển Doanh nghiệp Nhỏ Maine, Trung tâm Thương mại Quốc tế Maine, Trung tâm Hỗ trợ Kỹ thuật Mua sắm và Đối tác Mở rộng Sản xuất Maine. Nếu không có sự hỗ trợ tài chính của MTI, DuraBike chắc chắn sẽ không thể có được vị thế như ngày hôm nay.